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CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓缸

本系列(lie)缸是(shi)由14種缸徑(jing)，分別(bie)按四種速(su)比組成28種規格(ge)的單活(huo)塞(sai)(sai)雙作用(yong)差(cha)動油缸。另缸頭法蘭(lan)式、中間耳軸安(an)裝式和底座安(an)裝式三(san)種還可做成雙活(huo)塞(sai)(sai)桿雙作用(yong)等速(su)油缸，再(zai)加上(shang)無端部(bu)緩沖和兩端部(bu)有(you)緩沖與上(shang)述28種規格(ge)組成384個品種。特別(bie)適合于環境(jing)惡(e)劣、重載的工作狀(zhuang)態下(xia)，廣泛(fan)應用(yong)于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及(ji)機械制造(zao)等工業部(bu)門。

　密封不良

　　密(mi)封不良會引起外泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生密(mi)封不良的原(yuan)因有：

　　1、裝配不當，密封(feng)件發生(sheng)破損；

　　2、裝配精(jing)度差，間隙(xi)太(tai)大，密封件(jian)被擠出而損壞；

　　3、密封件急劇磨損，失去(qu)密封作用(yong)；

　　4、密(mi)封圈方向裝反(密(mi)封圈唇邊面向壓力油(you)一方)，密(mi)封功能失效(xiao)；

　　5、密(mi)(mi)封結構不合(he)理，壓(ya)力超(chao)過額定值，失去密(mi)(mi)封功效。

連接處(chu)結合(he)不良(liang)

　　連接處結合(he)不良主要(yao)引起外(wai)泄漏，產生結合(he)不良的原因有：

　　1、缸(gang)筒與端蓋用螺栓連接時，螺栓緊(jin)固不(bu)良，結合(he)部分的毛刺、裝配毛邊引起結合(he)不(bu)良；端面(mian)O形密封圈(quan)有配合(he)間隙；

　　2、缸筒與端蓋用螺紋連接時(shi)，緊固(gu)端蓋時(shi)未達到額定扭矩或密封圈(quan)密封性能不好；

　　3、液壓缸進油管(guan)口因管(guan)件(jian)振動(dong)而引(yin)起管(guan)口松(song)動(dong)。

零部件加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度的(de)影響(xiang)(xiang)問題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)體(ti)內壁和活塞桿(gan)表(biao)面(mian)加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度，特別是幾何精(jing)度，尤其直(zhi)線度是關鍵，在國(guo)內加(jia)(jia)(jia)工工藝中，活塞桿(gan)表(biao)面(mian)的(de)加(jia)(jia)(jia)工基(ji)(ji)本(ben)上是車(che)后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)線度問題(ti)不大，但對(dui)于缸(gang)體(ti)內壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)(jia)工方法(fa)很多，有鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)等(deng)，但由于國(guo)內材(cai)料的(de)基(ji)(ji)礎水平較國(guo)外有差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)線度差(cha)，壁厚(hou)不均(jun)勻(yun)、硬度不均(jun)勻(yun)等(deng)因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)(xiang)缸(gang)體(ti)內壁加(jia)(jia)(jia)工后的(de)直(zhi)線度，因(yin)此建議采用鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工藝，如直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須首先提高(gao)管材(cai)坯料的(de)直(zhi)線度。

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　　在允許的情況下，液壓(ya)(ya)缸的缸體壁(bi)厚安全系數盡量選大(da)一些(xie)，使(shi)缸體厚壁(bi)增(zeng)加，特別(bie)是高(gao)壓(ya)(ya)工況下使(shi)用(yong)的油缸，以(yi)減(jian)小油壓(ya)(ya)下的缸體變形，變形后的缸體也會(hui)引起(qi)液壓(ya)(ya)缸低速爬行(xing)。